Os 10 comerciais leves ( ultilitarios, caminhonetes, furgões...)mais vendidos do mes de Novembro.

1. Fiat Strada - 9.934
2. VW Saveiro - 5.821
3. Ford Ecosport - 3.982
4. Chevrolet S10 - 3.585
5. Toyota Hilux - 2.872
6. Honda CRV -  2.034
7. VW Kombi - 1.850
8. Mitsubishi L200 ( Triton e Outdoor) - 1.711
9. Chevrolet Montana - 1966
10. Pajero ( TR4, e Full) - 1.588

Os 15 automoveis mais vendidos de Novembro

1. VW Gol/ Gol G4 - 27.995
2. Fiat Uno/ Mille - 21.900
3. Chevrolet Celta - 13.235
4. Chevrolet Classic/ Corsa Sedan - 12. 626
5. Fiat Palio -  11.230
6. VW Fox - 9.590
7. Fiat Siena - 9.328
8. Ford Fiesta - 9065
9. VW Voyage - 7.886
10. Chevrolet Agile - 7.100
11. Ford Ka - 6.833
12. Renault Sandero - 6.579
13. Chevrolet Prisma - 5.228
14. Toyota Corolla - 4.337
15. Fiesta Sedan 3.678

* Esta lista não inclui comerciais leves, e nem caminhonetes
* Fonte: Fenabrave

Quem não tem Civic vai de City. Quem não tem Focus vai de new Fiesta. E o Cerato? Onde fica

                          

Este é um comparativo entre sedans alternativos para quem não pode pagar o amargo preço de Civic, Corolla, Focus sedan...

                             Este é o moderno New Fiesta

                        
Visão geral:  O moderno New Fiesta é a aposta da Ford, no segmento dos sedãns Premium Compacto.
Tem um belo design, moderno, jovial e fluido. Associados a um interior bem acabado ultilisando materiais emborrachados e de desenho moderno tornam o New Fiesta um carro bonito tanto por dentro quanto por fora. Suas boas medidas reforsam a sensação de estar em um carro de nivel superior, elas são: 4.42 metros de comprimento ( o Civic tem 4.49 metros), 2.51 metros de entre eixo ( um City tem 2.50 metros), 1.50 metros de altura 460 litros de porta malas, e 1.76 metros de largura, que são medidas capazes de proporcionar aos ocupantes um bom espaço para todos, porem não surpreende.
O New Fiesta é empurrado pelo bom motor sigma 1.6 16 valvulas, que lhe proporciona um excelente desempenho na cidade e na estrada graças a seus 112 cv com alcool, e um consumo justo com medias de 8.2 km por litro de alcool na cidade e 10.7 km por litro de alcool na estrada.
Na versão intermediaria o New Fiesta custa R$ 52.900, e ja vem com: Ar condicionado, Direção Eletrica, Trio Eletrico, Rodas de Liga leve aro 15, Abs, Air Bag e computador de bordo como principais itens de série.


                                     Este é o simpatico Honda City
                            
                                              
   
Visão Geral: O simpatico Honda City, é o carro da Honda no segmento dos sedans premium.
 Seu design é moderno, sem surpreender pois se parece um pouco com o Civic. Seu interior é mais conservador do que o do Fiesta e Cerato, porque opta  por um painel menos arrojado, com materiais preto e cinza de boa qualidade tornando seu abataculo bom, e espaçoso graças a 4.43 metros de comprimento, 2.55 metros de entre eixo, 1.48 metros de altura e 1.78 metros de largura, criando assim um ambiente tão confortavel quanto o do Fiesta.
O City possui um propulsor 1.5 16 valvulas que desenvolve 114 cv com gasolina, e 116 cv com alcool, que lhe garantem um desempenho um pouco acima ate do New Fiesta que é 1.6. Suas medias de consumo são: 9.0 km por litro de alccol na cidade e 11.1 km por litro de alcool na estrada.
O City custa a partir de R$ 55.500 na versão de entrada a DX que vem com Ar condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico, Rodas de liga aro 14 e Air Bag como principais itens de série.


                              Este é o inovador Kia Cerato  

Visão Geral: O belissimo Kia Cerato, é o Carro da Kia do segmento dos sedans compactos Premium. Seu design encanta aos olhos, pois alem de ser original, foi muito bem pensado e desenhado.

Seu interior é excelente, pois alia um bom espaço, ha um acabamento de primeira qualidade, suas medidas são: 4.49 metros de comprimento,  1.80 metros de largura, 1.48 metros de altura, e 440 litros de porta malas, que reforçam o posto de carro mais espaçoso deste comparativo.

O Kia é empurrado pelo melhor motor 1.6 do mercado Brasileiro que desenvolve 123 cv de potencia com gasolina ( não é flex), e proporciona boas medias de consumo, como: 10.4 km por litro de gasolina na cidade, 13,0 km por litro na estrada. 

O Kia Cerato custa a partir de R$ 49.900, e ja vem com Ar Condicionado, Direção Eletrica, Trio Eletrico, Rodas de Liga leve aro 16, computador de bordo, Air Bag, e Abs como principais itens de série.

Veredicto: Todos os carros testado são boas compras para quem não pode pagar o preço de Civic, Corolla, e outros. Porém New Fiesta e Cerato são superiores ao Cty, pois são mais baratos, mais bem equipados e possuem design mais moderno. Mas o Cerato é o que tem o preço de peças e revisão mais caros. Então se puder fique com o New Fiesta, por causa de todos os seus atributos.

                          

Invasão Chinesa

A cada dia mais, os produtos chineses estão mais presentes em nosso mercado, desde simples brinquedos, a produtos mais caros como carros, motos...
Então ai vai a critica sobre os carros chineses que tem maior possibilidade de dar certo em nosso mercado.


                            Chery Face 

O chery Face é um carro que ja esta dando certo no Brasil, custa a partir de R$ 30.500, e ja vem com tudo de mais moderno em equipamento, como: Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico, Rodas de Liga leve, ABS, Air Bag e EBD, entre outros itens que destacam o Face perante seus concorrentes, e que lhe permite vendas consideradas boas, para um carro importado. O Face vendeu no ultimo mes 549 unidades, o que é bom porque a Chery so dispõe de 30 concessionarias, enquanto isso, o Polo vendeu em outubro 903 unidades, e se levarmos em conta que o Polo dispõe de 600 concessionarias, e é mais conhecido que o Face, podemos afirmar que o Chinesinho esta sendo muito bem aceito.

Visão geral: Desenhado pelo estudio Italiano de Pinifarina, o Face tem um design bonito, moderno e muito charmoso. As primeira unidades trasidas ao Brasil para testes, apresentaram algumas falhas de acabamento, de suspensão que era muito "mole", e que acabaram deixando má impressão. Porém nas unidades produzidas em série, boa parte destes problemas foram corrigidos. Como o acabamento interno com falhas de encaixe e fragilidade, onde agora foram trocadas algumas peças, e ouve a correção dos encaixes, e dos parafusos a mostras que foram camuflados.

O Face possui um bom motor 1.3 16 valvulas, que proporciona 84 cv de potencia com gasolina, pois não é flex, e consegue alcansar 158 km por hora ( um Palio 1.0 chega á 152). O Flex deve chegar em meados de 2012, ou quando a Chery inaugurar sua fabrica aqui.

O Face possui 3.76 metros de comprimento ( tamanho de novo Uno), 1.60 de largura, e 1.57 de altura ( altura de meriva), e 2.40 metros de entre eixo ( espaço de Palio), e 210 litros de porta malas( um Celta tem 250 litros de capacidade nesse quesito). Essas medidas afirmam que o Face é um monovolume( minivan), seu  interior e capaz de proporcionar conforto para 4 adultos, seu porta malas pequeno é recompensado pelas alças no teto que permitem levar alguma coisa.

Em fim o Face é mais uma aposta chinesa no Brasil, por R$ 30.500, da para levar um carro completo, bem acabado, com 3 anos de garantia ( a concorrencia geralmente so oferece 1 ano), com motor 1.3 16 v ( a concorrencia a esse preço é 1.0). Por tudo isso e mais é que eu afirmo que vale a pena apostar, porem fique esperto com a desvalorização, pois ela pode ser alta.

Lifan 320

O Lifan 320, é a copia do Mini Cooper por apenas R$ 31.900, e ja vem com Ar condicionado (ecologico), Direção Hidraulica, Trio eletrico, Rodas de Liga leve aro 14, ABS + EBD e Air Bag frontal, como principais itens de série. 

A Lifan dispõe atualmente de 12 concessionarias, e ja tem outras 10 em construção, em Minas, temos concessionaria em: BH, Contagem e em Juiz de Fora. 

Em outubro foram vendidos 232 unidades do 320, um numero considerado bom, se levarmos em conta que a Lifan so dispõe de 12 concesionarias em operação.

Visão geral: O 320 é sem duvida uma copia quase exata do Mini Cooper, mesmo não tendo originalidade, o design é bonito, e da ate para "tirar onda" falando que é um Cooper.

Poucos testes foram realisados com o carro, mas pelos poucos testes podemos dizer que ele é um carro completo, possui um acabamento de um nivel superior, com desenhos circulares, ultilisando bons tecidos e plasticos de boa testura. Suas medidas são: 3.73 metros de omprimento,  1.62 metros de largura, 1.44 metros de altura, 2.34 metros de entre eixo e 300 litros de capacidade de porta malas( equivalente a de um Fiesta). Ele é empurrado por um propulsor 1.3 de 88 cv, e é capaz de alcansar 160 km por hora ( um palio 1.4 chega á 168).

Pelo valor de R$ 31.900, podemos dizer que este é tambem um modelo competitivo, e que pode assim como o Face, brigar por boas posições no ranking de vendas. Porem a Lifan não possui as serias intensões que a Chery tem em nosso mercado, pois o presidante da marca anda não decidiu se vai querer implantar uma industria aqui.

Saindo do 1.0

                    Este é o Renault Logan

O Renault Logan custa a partir de R$ 27.990, e na versão testada com com os seguintes opicionais, com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico, Rodas de Liga a ABS chega á 41.900.

Visão geral: O Logan é um carro familiar, com uma suspensão mais macia, e com espaço interno digno de Corolla, o Logan surpreende por todo o espaço e conforto oferecidos aos usuarios. Suas medidas são: 4.27 metros de comprimento, 1.73 metros de largura, 1.48 metros de altura, 515 litros de capacidade para bagagem no maleiro e 2.61 metros de entre eixo.

Porém sua ergonomia (acabamento interno), não anda no mesmo caminho, seu interior esta melhor graças as mudanças sofridas na ultima alteração, mas ainda é espartano, usa plasticos simples, tiras de tecidos nas portas, e o painel deu uma melhorada, mesmo assim seu nivel de acabamento esta na media dos rivais.

Ele é empurrado por um propulsor 1.6 Flex de 96 cv com alcool, e 93 cv com gasolina, se comparado a outros 1.6, é pouco, mas o motor empurra bem os 1100 kg do Logan, e é economico, mesmo com o carro carregado.

No quesito design, o Logan melhorou, mas ainda é dificil achar alguem que fale que o Logan seja "lindo" igual aos concorrentes.

Este é o Fiat Siena

O Fiat Siena custa a partir de R$ 28.000, mas a versão testada foi a Essence 1.6 16 valvulas, e custa R$42.990, e ja vem com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico e Rodas de Liga leve como seus principais itens de série.

Visão geral: O Siena é apertado internamente, e baixo, o que prejudica pessoas mais altas, seu conjunto se suspensão é voltado para o conforto, mas em curvas acentuadas, a traseira inclina um pouco. Suas medidas são 4.15 metros de comprimento, 1.67 metros de largura, 1.47 metros de altura, 500 litros de porta malas, e 2.38 metros de entre eixo.

Seu acabamento interno pode ser considerado bom, de acordo com sua categoria, pois disponibilisa de computador de bordo, tecidos nas portas, plasticos de aspecto rasoavel, e bons tecidos que revestem os bancos.

O Siena é empurrado pelo novo 1.6 16 valvulas da FPT, com 117 cv com alcool e 115 cv com gasolina, que são capazes de  proporconar ao Siena o melhor desempenho, e um consumo de combustivel moderado.

No quesito design, o Siena pede uma mudança radical, pois sua carroceria esta muito defasada, porem o conjunto optico agrada.

Este é o Chevrolet Prisma

O Chevrolet Prisma custa a partir de R$ 29.000 na versão Joy, e pode chegar a R$ 35.000 na versão Max, com Ar Condicionado e Direção Hidrulica de série como principais itens de serie, porque ABS e outros recursos de conforto e segurança não estão disponiveis nem como opicionais.

Visão geral: O Prisma é o pior de todos, na quesito conforto, pois o motorista dirige em uma posição errada, por causa do volante deslocado para a direita, e os pedais deslocados para a esquerda, suas medidas são 4.13 metros de comprimento, 1.66 metros de largura, 1.44 metros de altura, 440 litros de porta malas, e 2.43 metros de entre eixo

Seu conjunto de suspensão é mais firme que o de seu concorrentes, o que penalisa o conforto, mas favorece o desempenho, sendo mais seguro em curvas mais fechadas, porem a chevrolet ainda tera de trabalhar muito neste conjunto de suspensão pois ele transmite as irregularidades do solo para o interior.

Seu acabamento interno é sem duvida, o pior da categoria, pois ha excesso de plastico no habitaculo interno, esse plastico é de pessima qualidade, o tecido dos bancos é simples, e o painel tem linhas muito simples, deixando o interior miseravel.

O Prisma possui o bom propulsor 1.4 da GM, que é capaz de render 97 cv com alcool e 95 cv com gasolina, que rende um bom desempenho, se comparado aos outros carros 1.4, e ainda por cima tem um consumo justo.

No quesito design posso afirmar que o prisma esta decadente pois a chevrolet não investe em renovações, o desenho esta cansaivo, e ate o Logan esta mais equilibrado.

Este é o novo VW Voyage

O VW Voyage cuta a partir de R$ 30.900, e pode chegar a R$ 46.000, com os seguintes itens de serie: Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio Eletrico, Rodas de Liga leve e ABS como principais itens de série.

Visão geral: No quesito conforto, o Voyage é mediano, pois ofereçe um espaço interno bom para seus ocupantes (mesmo assim ainda não chega nem perto do bom espaço do Logan), a ergonomia é correta,pois ultiliza materiais de boa qualidade, o painel tem um desenho sobrio, e tem o uso de tecido nas portas, oferecendo assim um bom habitaculo para seus usuarios. Suas medidas são 4.19 metros de comprimento, 1.69 metros de largura, 1.46 metros de altura, 465 litros de porta malas e 2.49 metros de entre eixo. O Voyage é empurrado pelo conhecido AP 1.6 flex com 103 cv com alcool, e 101 cv com gasolina, apesar da pouca potencia, o Voyage tem bom torque, mas isso não o impediu de ficar atras do Siena na pista de testes, e de ficar empatado com o Prisma, que possui motor menor. Porém o motor se mostrou justo quanto ao consumo.

Veredicto: O Prisma é com certesa o mais espartano de todos, e o mais desconfortavel,  é também o mais barato, e o menos equipado pois o condutor não tem a opsão de escolher muitos itens, como por exemplo ABS e Air Bag, que não estão diponiveis nem como opicionais.

O Siena é o meio termo, possui o melhor conjunto mecanico, tem preço mediano, mas não é muito confortavel, e esta com os dias contados.

O Voyage é bom em quase todos os quesitos, so que é o mais caro, e esse fator pesa muito.

O vencedor é o Logan, porque é o mais espaçoso, seu acabamento esta na media, seu motor é economico, vem bem equipado, e tem o preço mais justo de todos.

Pagando menos

Este é o Astra Hatch

 O conhecido Astra esta em nosso mercado desde meados de 1999, e de la ate aqui ele quase não recebeu  modificações, e como os outros, esta com os dias contados.

Visão geral do carro: O Astra possui um bom espaço interno, capaz de acomodar rasoavelmente bem 5 adultos, suas medias são 4.23 metros de comprimento, 1.44 metros de altura, 2.61 de entre eixo e 1.73 metros de largura. São medidas  medianas, e estão talvez um pouco aquem dos seus rivais no quesito altura, pois sua pouca altura prejudica quem é alto, e dificulta no entra e sai do dia a dia.

Seu acabamento interno e com certeza o pior, pois ultilisa linhas retas que cansam a vista, materiais ruins e mal feitos, que dão um aspecto de pobresa ao Astra.

Em contrapartida, o Astra possui um exelente motor 2.0, capaz de render ate 140 cv com alcool, e 133 cv com gasolina, que dão ao Astra o posto de carro mais agil deste comparativo, mas isso tem um preço, por causa do grande motor, o Astra foi, junto com o Stilo, o mais "beberrão" de todos.

Em relação ao custo/beneficio, o Astra é ate interessante, pois vem de série com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico e Rodas de Liga leve como principais itens de série, e pode ser achado em sua versão mais barata, a partir de R$ 45.500 a R$ 47.900. 

Este é o FIAT Stilo

O Fiat Stilo, estreou aqui no Brasil em 2003 com um Design inovador, porem os anos, e as poucas modificações o fizeram perder o brilho, e também esta com os dias contados, por causa do Bravo.

Visão geral do carro: O Stilo possui junto com o 307, o melhor espaço interno, isso graça a suas vantajosas medidas de: 4.26 metros de comprimento, 1.50 metros de altura, 1.76 metros de largura e 2.63 metros de entre eixo, que proporcionam aos ocupantes com espaço e comodidade.

Seu acabamento interno é bom pois o desenho do painel agrada, e os materiais não são ruins.

Seu motor 1.8 ainda é o GM, ele possui bom torque em baixas rotações, tem 112 cv com gasolina e 116 cv com alcool, suficientes para dar ao Stilo, uma boa desenvoltura sem surpreender, mas sua consepsão antiga penalisa o consumo, bebeu tanto quanto o Astra, e não teve tal desenvoltura.

Por R$ 48.000 da para levar um Stilo 1.8 Attractive com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico  e Rodas de Liga leve aro 15.

Este é o VW Golf

Esta geração do Golf esta no Brasil desde 2006, o Design ainda agrada, mas ja pede mudanças e também esta com os dias contados, pois a VW pretende renovar toda a sua linha de veiculos ate 2012.

Visão geral do carro: O Golf possui o pior espaço interno do quarteto, pois suas medidas de: 4.18 metros de comprimento, 1.47 metros de altura, 1.77 de largura e 2.54 metros de entre eixo, não proporcionam o melhor espaço interno, mas é rasoavel.

Seu acabamento interno é bom, pois ultilisa plasticos de boa qualidade, encaixes bem feitos, porem as linhas do painel deixam o ambiente muito monotono.

O Golf vem equipado com o conhecido AP 1.6 flex, que desenvolve miseros 101 cv com gasolina, e 103 cv com alcool, que o deixa muito atras dos concorrentes no quesito desempenho, porém ele foi o mais economico de todos os carros avaliados.

Com R$ 50.000 da para levar um Golf 1.6 Flex com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio eletrico, e Rodas de Liga aro 15.

Este é o Peugeot 307

O querido 307 esta o Brasil á quase 7 anos, e sofreu apenas um face lift, e esta com os dias contados pois o sedan 307 e a perua ja sairam de linha para dar lugar a familia 308.

Visão geral do carro: O 307 é o que acomoda melhor os ocupante, e suas medidas são: 4.25 metros de comprimento, 1.55 metros de altura, 1.75 metros de largura e 2.65 metros de entre eixo, que proporcionam mais conforto do que os outros, porque é o mais alto.

O acabamento interno é também o melhor, pois tem linhas modernas, ultilisa bons materiais, e tem detalhes como as molduras em aço escovado, que reforsam a sensação de bem estar no carro.

Vem equipado com um bom motor 1.6 que desenvolve 110 cv com gasolina e 113 cv com alcool, que é apaz de garantir ao 307, um desempenho mediano, e um consumo apenas moderado.

Por R$ 49.900 da para levar para casa um Peugeot 307 com Ar Condicionado digital, Direção eletrica, Trio eletrico, Rodas de Liga leve aro 15, ABS e Air Bag.

Veredicto:  O ganhador do comparativo, é sem duvida, o 307, pois ganha na maioria dos quesitos, possui um excelente espaço interno, seu design esta em dia, seu acabamento é bom, e vem muito bem equipado, com um preço na media dos seus rivais. Mas se você quer um carro mais potente, e de Marca mais conhecida, va de Stilo. 

Em contrapartida, todos os modelos avaliados, estão com os dias contados, por isso eles tem preços competitivos.

Um negocio da china

                               
                Este é o Chery Cielo Sedan

O Cielo Sedan custa apartir de R$ 42.900, e pode chegar a R$ 44.900, por causa do frete em algumas regiões do brasil, e a Chery ja tem uma rede com 50 concessionárias em todo Brasil.

Recursos do Carro: De série, o Cielo ja vem com Ar Condicionado, Direção Eletrica, Trio eletrico, Som MP3, Rodas de liga leve, ABS, Air Bag, ESP e bancos de couro como principais itens de série no modelo. 

Design: O Cielo é original, ao contrario da maioria dos carros chineses, pois possui um belo desenho, feito pelo estudio Pinifarina na Italia. Seu acabamento interno possui materiais de boa qualidade, um painel muito bem deesenhado, mas peca em detalhes como falhas ao encaixe de algumas peças, tipico de carro chines. 

Espaço interno: Com seus 4.30 metros de comprimento, o Cielo tem um tamanho mediano, aliados a 2.55 metros de entreeixo, que tornam o Cielo, um carro espaçoso e confortavel.

Possui um porta malas com capacidade para 400 L de bagagem, o que é apenas rasoavel.

Desempenho: Seu bom motor 1.6 a gasolina, é capaz de render 115 cv de potencia, que garante o Cielo um bom desempenho.

Este é o Lifan 620

O Lifan 620 custa a partir de R$ 40.000, e a Lifan ja tem uma rede com 30 concessionárias, desntre essas, muitas estão em construção.

Recursos do carro: O LIfan 620 vem tão bem equipado quanto o Chery Cielo, mas tem itens como regulador interno dos farois e chave com telecomando, que colocam o Lifan, no posto de carro mais equipado.

Design: O Lifan 620, não é tão original quanto seus concorrentes, pois o desenho de seu interior e de seus farois, se assemelham ao de um BMW 118 I, e o desenho mais esportivo de sua traseira, se assemelha ao Lancer, mas não chega a ser uma copia.

Espaço interno: O 620 é com certeza, o mais confortavel de todos, pois seus 4.55 metros ( tamanho de Corolla), aliados a um entreeixo de 2.62 metros, garantem a seus ocupantes, mais espaço e comodidade a bordo deste fantastico carro.

Desempenho: O pequeno motor 1.6, não é suficiente para carregar com desenvoltura os 1250 kg do carro,  pois tem apenas 106 cv, prejudicando o desempenho.

Veredicto: Os dois carros são boas opsões, a Chery vai construir uma fabrica aqui no Brasil, oferece 3 anos de garantia, vem bem equipado, tem design mais original, e custa a partir de R$ 42.900.

Já o Lifan 620, vem tão bem equipado quanto o Cielo, tem 2 anos de garantia, é maior e mais confortavel, porem a Lifan não tem serias pretenções com o mercado Brasileiro.

Enfim estes dois carros são bons de equipamento e preço, mas fique com o Cielo, pois tem revisões com preço programado, ou seja você não vai ter surpresas, e mesmo sendo mais caro e menor, demonstrou ter menos falhas.

Aventureiros Urbanos: Idea Adventure x Ecosport x Aircross x Crossfox

Este é o Idea Adventure

Atributos do Carro:

O FIAT Idea Adventure Custa a partir de R$ 57.000, e ja vem com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio Elétrico, Rodas de Liga Leve, ABS, Air Bag, e o Locker, como principais itens de série. Dono de um visual moderno e ousado, o Idea agrada, mas está ainda muito atrás do seu concorrente Air Cross. Seu novo motor 1.8 16 valvulas rende 130 cv com gasolina, e 132 cv com alcool, garantindo lhe o posto de carro mais agil e rapido do comparativo, porém isso tem um preço, ele gastou um pouco mais que seus concorrentes, nada de muito, para o tamanho do seu motor. Fez médias de 7.3 Km por litro de álcool no perímetro urbano, o que é um valor apenas razoável.Seu espaço interno é o melhor, pois tem mais espaço para a cabeça, o que favorece pessoas altas, o espaço para as pernas e bom, e seu acabamento supera apenas o do Ecosport; pois ultilisa materiais simples, como plastico duro, e os bancos são revestidos em um tecido de desenho criativo.

Seu preço de R$ 57.000 é alto, mas o Idea vem bem equipado, e tem um bom conjunto mecanico, o que o torna uma boa opsão de compra.

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Este é o Ecosport

Atributos do carro: 
O Ecosport 1.6 Freestyle custa a partir de R$ 55.000, e ja vem
 com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio
Eletrico e Rodas de liga leve como principais itens de série.
Dono de um visual mais robusto, o Ecosport ainda arranca suspiros de quem o vê nas ruas e concessionárias, porém seu motor 1.6 está muito aquem dos demais, o que dificulta em ultrapassagens, só é melhor que o do Cross Fox, mas seu peso faz com que o bom 1.6 Zetec Rocam gaste mais do que deveria. Fez médias de 7.7 Km por litro com alcool na cidade, seu motor desenvolve 101 cv com gasolina, e 107 cv com alcool.
Ele é de todos, o mais preparado para encarar trilhas e estradas de terra, mas não abuse muito da velocidade, por que seu alto centro de gravidade, o torna mais propicio a capotameto do que seus concorrentes.
Seu espaço interno não é dos melhores, pois o péssimo acabamento, associado a pouco espaço para as pernas, tornam mais dificil a vida a bordo de um Ecosport.
Seu preço de R$ 55.000 é muito alto pelos equipamentos e estrutura que ele apresenta, pois é o menos equipado de todos os carros comparados aqui, o que o torna a pior compra de todos os carros avaliados.

Este é o Air cross


Atributos do carro: Por R$ 58.290 da para levar um Aircross 1.6 GL Flex, nesta versão ele ja vem com Ar Condicionado, Direção Eletrica, Trio Eletrico, Rodas de Liga Leve, ABS, Air Bag e EBD, como principais itens de série.
Dono do visual mais bonito e moderno dos quatro carros avaliados, o Aircross encanta, pela grande area envidraçada, pelos faróis em formato de boomerang, e pelas belíssimas rodas aro 16.

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Seu bom motor 1.6 desenvolve 110 cv com gasolina, e 113 cv com alcool, aliados a um cambio de bons engates, tornando o desempenho do Aircross bom, por causa do seu peso, no perimetro urbano, ele fez 8.0 km por litro de alcool na cidade. Dentre os carros do comparativo, o Aircross se mostrou o mais urbano de todos, pois é o que melhor faz curvas, e seu centro de gravidade é mais baixo.
Seu espaço interno é bom, pois ofereçe bom espaço para pernas e cabeça, além de ter o melhor acabamento de todos, usando materiais de bom gosto, arremates bem feitos, um painel moderno, e banco em veludo, completam esa boa sensação.
O Aircross é o mais caro, porém mostrou ser de melhor qualidade, é o que vem mais bem acabado.

Este é o Crossfox


Atributos do carro: Por R$ 52.900 da para levar um Crossfox 1.6 Flex, com Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Trio Eletrico, Rodas de Liga Leve, ABS e Air Bag como principais itens de série.

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O Crossfox é equilibrado, seu bom motor 1.6, apesar de lento, é economico, faz medias de 8.3 Km por litro de alcol  na cidade, e desenvolve 104 cv com alcool, e 101 cv com gasolina. Seu design é atual, inspirado na nova frente VW, o Fox não faz feio quando o assunto e beleza.
Quanto ao convivio na cabine, o Crossfox apresenta um acabamento simples, mas de bom gosto, associado a um espaço interno rasoalvel, tornam a convivencia com o Crossfox, apenas aturavel.
O Crossfox é o mais barato de todos, e por R$ 52.990, ja vem bem equipado, e rasoavelmente bem acabado.


Veredicto: Todos esses carros, são boas compras, com excessão do Ecosport, pois tem um preço alto, pela quantidade de itens de série que apresenta, mas para estradas esburacadas e ou de terra, ele é o melhor. O Idea é dono do melhor conjunto mecânico, e é uma boa compra, apesar de seu preço ser alto, ele jutifica pela mecanica, e pelos itens de série. O Crossfox é o mais barato, e tambem o menos de todos, mas tem nos equipamentos e preço, o seu argumento convincente de que é tambem uma boa compra. O melhor de todos foi com certeza o Aircross, pois é dono do visual mais bonito e moderno, vem bem equipado, é o mais bem acabado, e seu conjunto mecanico, não decepsiona, porém seu preço é o mais alto, mas vale a pena pagar um pouco mais para ter um produto de melhor qualidade.

Confronto dos Hathes Médios

                     Este é o Ford Focus.


Características:

Adicionar legenda

O Focus tem 3.31 metros de comprimento, 1.83 metros de largura e 1,52 metros de altura; que lhe garantem o posto de maior carro da categoria.
É disponível em 3 versões e em 2 motorizações, a versão GL 1.6 Sigma, é a mais em conta, custa a partir de R$ 50.990.


Desempenho e Consumo:
Seu motor Sigma, desenvolve 109 cv com gasolina, e 115 com alcool, o que lhe garante um bom desempenho, e boas médias de consumo, tanto na cidade quanto na estrada.
Ele fez de 0 a 100 km por hora em 12,1 com alcool, e 12,5 com gasolina.


Estética:
No quesito Disign, o Focus é campeão, suas belas linhas no estilo Kinetic lhe garantem um visual ousado e charmoso. Seu acabamento é de boa qualidade, sem surpreender, com materiais de bom gosto, e um belo painel, garantem um boa vida a bordo deste carro.


Conforto:
O seu amplo interior, aliado a um bom acabamento, permitem que 5 adultos viagem com conforto e comodidade.
Seus principais itens de serie são: Ar Condicionado, Direção Eletrica, Trio Eletrico, Air Bag, Computador de Bordo e Rodas de liga leve aro 16.



             Este é o Citroen C4 hatch.


Características: 

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O C4 tem 3.27 metros de comprimento, 1.79 metros de largura e 1.50 metros de altura, que se impõem no cenário urbano. 
Esta disponível em 3 versões de acabamento, e em 2 opsões de motorização. Sua versão mais em conta é a 1.6 16 valvulas que custa a partir de R$ 54.000. 


Desempenho e consumo:
Seu motor 1.6, lhe rende 113 cv com alcool, e 110 cv com gasolina, suficientes para empurrar o C4 de 0 a 100 km por hora em 13.0 segundos com gasolina, e em 12.4 segundos com alcool.
Seu consumo de combustível é apenas rasoavel.


Estética:
O C4 é junto com o Focus, o mais bonito da categoria, seus belos farois em forma de boomerang, e sua moderna grade frontal dão ao C4 um ar de carro futurista. E o bom acabamento garantem um bem estar para todos os ocupantes.

Conforto:
O acabamento do C4 é sem duvida o melhor, seu painel moderno, aliado a bons materiais garantem uma boa ergonomia. Vem tão bem acabado quanto o Focus.


  
                        Este é o VW Golf.


Características: 
O Golf tem 3.23 metros de comprimento, 1.48 metros de altura, e 1.76 metros de largura, que lhe dão o posto de menor entre os hatches do comparativo. É disponivel em 2 motorizações, e em 2 versões de acabamento, e custa a partir de R$ 45.990

Desempenho e Consumo:
Seu motor 1.6, desenvolve 103 cv com alcool, e 101 cv com gasolina, que fazem de 0 a 100 em 13.9 segundos com gasolina, e 13.3 com alcool, que é de todos o pior rendimento, em contrapartida foi o mais economico.

Estetica e Conforto:
É de todos, o mais defasado, seu acabamento deixa a desejar, e o apertado espaço interno, aliado ao pior acabamento, garantem a pior vida a bordo de todos.





                       Este é o Hyundai I30.


Características: 
O I30 tem 3.28 metros de comprimento, 1.51 metros de altura, e 1.78 metros de largura, que proporciona um certo conforto para os ocupantes. É disponivel em apenas 1 motorização, 2 versões de acabamento, e custa a partir de R$ 56.900.


Desempenho e Consumo:
Seu motor 2.0 16 valvulas, rendem 145 cv de potencia com gasolina, pois não é Flex. Estes 145 cv são capazes de empurrar o I30 de 0 a 100 em apenas 10.9 segundos, o que lhe garante o posto de mais agil entre esses Hathes, porem é o mais "gastador" de combustivel.


Estetica e Conforto:
 Seu design não chama atenção, pois é mais sóbrio, possui uma otima ergonomia( a melhor do comparativo), aliada a um boam espaço interno, dão ao I30 uma boa vida a bordo.


 Veredicto:
Todos eles possuem suas virtudes e defeitos, mas o Golf foi realmente o pior, pois seu projeto antigo esta muito a quem dos outros.
O vencedor foi o Focus pelo otimo conjunto, aliado a um preço convidativo, e a um bom nivel de equipamentos. Mas C4 e I30 são também ótimas escolhas, pois eles vem bem equipados, e suas concepções são mais novas que as do Golf, e igualmente modernas a do Focus.

Comparativo. Uno, Ka e Celta, qual é melhor?

                                       Este é o Novo FIAT Uno.

Atributos do FIAT Uno: O Uno custa a partir de R$ 27.990 e está disponivel em 2 tipos de motorização, em 3 tipos de versões, apenas em 4 portas.

Atualmente é o mais charmoso do comparativo, suas linhas são modernas, e seu interior é o mais bem acabado, pois ultilisa plasticos de melhor qualidades do que os de Celta e Ka.

Seu motor 1.0 rende 73 cv com gasolina, e 75 cv com álcool, e um torque compativel com sua potencia, seu motor é capaz de lhe proporcionar um desempenho na média dos concorentes, pois é superior ao Ka, e inferior ao Celta. Quanto ao consumo, ele chega a fazer uma média de 11,9 km por litro de gasolina na cidade, e 14,4 na estrada, o que são numeros muito bons, se comparados aos de outros concorrentes 1.0.

Mas em relação ao conforto, o Uno é o melhor e mais agradavel, pois é 4 portas, tem o porta malas mais amplo com 285 litros de capacidade, e é o mais espaçoso dos 3.


                    Este é o atual Ford Ka

 




Atributos do Ford Ka: O Ka custa a partir de R$ 24.690 e está disponivel em 2 tipos de motorização, e em 2 tipos de versões apenas em 2 portas.

Seu visual é mais moderno do que o do Celta, mas deixa a desejar quanto ao UNO, suas formas são atuais, seu interior é bom em espaço para os ocupantes, e rasoavel no acabamento, superando apenas o Celta.

Seu motor é o Zetec Rocam 1.0, que rende 69 cv com gasolina, e 72 cv com alcool, tem o pior desempenho, e o consumo mais alto dos 3, mas em contrapartida, seu motor é o mais resistente quanto a quilometragem, ou seja é o que roda mais sem precisar "fazer" o motor.

Seu porta malas tem 270 litros de capacidade, em parimetro urbano, seu consumo médio é de 10,8 km por litro com gasolina, e na estrada seu consumo medio é de 13,0 km por litro com o combustivel fossil.

                   Este é o Chevrolet Celta.

Atributos do Chevrolet Celta: O Celta custa a partir de R$ 24.990, esta disponivel apenas na motorização 1.0, e esta disponivel em 2 ou em 4 portas.
O projeto do Celta é o mais defasado de todos, suas linhas estão cansadas, seu interior é mal acabado e apertado, não possui ABS e Air Bag nem como opicionais, tem o menor porta malas de todos, apenas 260 litros de capacidade.
Entretanto possui o melhor conjunto mecanico de todos, pois seu motor 1.0 é capaz de render 77 cv com gasolina, e 78 cv com alcool, proporcionando lhe o melhor desempenho do trio, alem do melhor consumo, fez media de 12,6 km por litro de gasolina na cidade, e 15,1 km por litro na estrada com gasolina, o que o torna mais barato de manter em relação aos outros.



Veredicto:
Se você puder pagar mais, fique com o Uno, por sua beleza, qualidade e conforto.
Se você não quer pagar tanto, não se importa muito com o consumo, e quer um bom carro, Vá de Ka.
Se você não se importa com um carro defasado, apertado e mal feito, mas não quer pagar tanto, e se importa com o consumo, vá de Celta.